七月车市进入传统销售淡季，新车市场也难现数十款新车扎堆的盛况，仅有十二款新车上市，但其中不乏对下半年市场走势颇具影响的精品新车。刚上市的大众CC能否在本已竞争激烈的运动型细分市场上有所作为？铃木首次引入的凯泽西能否在中级车市场上占据一席之地？中期改款的老将骏捷能否在自主品牌家轿市场上重振旗鼓？自主重量级MPV比亚迪M6能否为波澜不惊的MPV市场带来新的变数。这一切悬念都有待下半年的车市来做出解答。除了这些重量级车型之外，本月上市的其它车型还有RAV4豪华升级版、传奇跑车奔驰SLK特别版、2011款斯柯达晶锐、外观小改款花冠等。
车型：铃木凯泽西
售价：18.98—27.48万
上市日期：7月1日
铃木在国内的销售情况并不尽如人意，在微车、小型车市场上屡无突破后，铃木想到了中级车，目前中级车市场已逐渐成为销售主流，“得中级车者得天下”已成为市场的共识，铃木将旗下首款中级车凯泽西引入国内也确为大势所趋。作为一款进口车，凯泽西有多达六款车型可供选择。全部搭载最大功率131Kw的2.4升全铝发动机，配合六速手动变速箱和CVT无级变速箱。特别的是作为一款家轿，凯泽西提供了两驱和四驱版的选择。配置方面，凯泽西标配无钥匙一键式启动、前双气囊、侧气囊、侧气帘、ESP系统以及陡坡缓降功能。自动挡车型还标配了天窗、带清洗功能的氙气大灯和定速巡航。凯泽西的外观内饰设计趋向运动风格，符合目前的流行趋势。前麦弗逊后四连杆式独立悬挂系统带有前后稳定杆，可以适应激烈的驾驶需求。铃木凯泽西主要的卖点在于这个价位进口同级车不常见的四驱配置和相对丰富的高端装备，但其仅2700毫米的轴距，长4650毫米、宽1820毫米和高1480毫米的车身尺寸，对国内用户来说缺乏吸引力，再考虑到铃木品牌在国内的弱势地位，凯泽西想要突破绝非易事。
车型：2011款新骏捷
售价：8.88—15.88万
上市日期：7月8日
2011款新骏捷并不是局部优化的小改款，而是在外观内饰、动力系统等方面均作了全面提升。外观方面，镀铬的全黑中网、带LED行车灯的前大灯、一体化保险杠、全新设计的前雾灯造型使整个前脸更具攻击性，尾部后灯组和后备箱造型也进行了优化。内饰改用了富于运动气质的黑色面板和镀铬装饰，仪表盘上新的大面积液晶显示屏彰显人性化设计，银色的中控台更显时尚。动力系统部分全面换装了带有VVT可变气门技术的自主发动机，包括最大功率95Kw的1.8升华晨BL18L发动机和最大功率87Kw的1.6升华晨BL16L发动机，其中1.8升发动机性能与老款发动机基本持平，但改善了低速表现，更适合市内路况。而1.6升发动机比老款的三菱发动机性能有了近20%的提升，相比老款1.6升车型“小马拉大车”的无语配置，新款1.6升车型的动力要实际得多。变速箱方面，自动挡车型也从四速升级到了五速自动变速箱，有更好的油耗表现。此外，高配版2011款骏捷还装备ESP稳定系统、胎压监测等高级装备。2011款新骏捷从内到外进行了整体优化，对老款令人诟病的缺陷进行了改进，加上对原有大空间、操控性等优点的完整保留，2011款骏捷的竞争力得到很大提升。
