ASX劲炫的概念车Concept-X最早是在法兰克福车展上亮相的。实际上ASX劲炫与蓝瑟及欧蓝德同平台。所以在北美，本土名为三菱RVR被称为为三菱欧蓝德Sport；在欧洲，三菱RVR则改名为三菱ASX——ASX是“Active Sports Crossover”（活跃运动混型车）的缩写，其定位于紧凑SUV，并在尺寸、性能、实用性和环保方面寻找产品魅力与炫酷个性之间的平衡。借此三菱希望ASX能称为城市SUV领域的主力军。而劲炫的中文名是在今年北京车展上确定的，至于是否会引进中国生产，三菱方面负责人表示还没有在计划中。
7月的北京，骄阳似火。应三菱汽车邀请，媒体一行人来到北海道，却感受到了前所未有的凉爽夏季。不过这不会影响我们体验ASX劲炫的热情。作为三菱汽车首款紧凑型SUV车型，ASX劲炫开辟了一个全新的细分市场。今年2月在日本发售后，仅仅一个月，预定数量达到5100台。正如厂家所介绍的三菱ASX劲炫针对的目标客户是80后的年青一代，以及女性人群。既然两个定位都很符合我的情况，所以我非常迫切地想体验这款车能给我带来何种感受。
首先给人印象最深的是霸气的车头设计，前脸为三菱特有的具有家族象征性前脸，梯形格栅、凌厉的三角大灯和相对低矮的车身，都让它看起来更俱动感，有向前的感觉。虽然对于这样的设计用在SUV车型上是否合适还有争议，但的确能让人一眼就能认出“这是辆三菱车”。采用两段式构造设计的发动机盖，以及车身同色由低到高至车尾的高腰线营造出贲张的肌肉感。短小紧凑的车尾，配上上扬的后组合式LED尾灯，给人积极向上的感觉。
充分利用空气动力学原理的车顶弧线和后掠翼设计，带给劲炫最佳的SUV车型空气动力性。其0.33的低风阻系数，对于轿车来说并不稀罕，但是在SUV阵营中能取得这样的数值表现确实不易。加上HID头灯、铝合金整体式车顶架、后组合式LED尾灯等细节，都市SUV三菱劲炫的确能带给人惊艳的感觉。无论你是否喜欢这种设计，但是对于选择性较少的紧凑SUV市场，无疑是刮来一股时尚的旋风。
在日本，RVR的车漆颜色有8种颜色可选，包括设计灵感来源的翠鸟蓝、黑色、红色、白色、灰色、蓝色以及钛金属灰等。先期进口到国内的会有6种颜色，但不排除销量提升后引入另外两种颜色的可能，三菱厂家方面甚至考虑再加入更多吸引女性客户的颜色，可见其对中国市场的重视程度。
