生活就如同一本百科书，每过一天都翻过一页，而每页都记录着这一天的人生。在我们看来生活既不能炊金馔玉也不能平淡无奇，只有充满激情的生活才有可能捕获更多的快乐。要体验与众不同的运动激情当然不能走寻常路，跑车？对于我们来说太贵了；两厢小车？实在不适合胖子的我。怎么办呢？好在我们有了它：即将新鲜出炉的马自达睿翼轿跑版，名字好长很绕嘴，那就简称睿翼轿跑版吧！
放眼当今车市坚持生产轿跑版车型的厂家确实不多，更多因为国人对这种外形更激进更动感的车型的天生畏惧感，但马自达始终坚持其品牌的运动特性将一代代马自达6轿跑呈现在大家面前。，由于延续了老款马自达6从三厢、轿跑再到wagon版的新车轨迹，睿翼自然而然推出了睿翼轿跑版，在4月8日新车上市前我们在北京警察学院抢先体验了这款很特别很个性的轿跑版新车。
外观篇：硕大扰流板视觉效果极佳，其它无过多不同之处
第一眼见到轿跑版睿翼，肯定被其夸张的扰流板（或成为尾翼）所吸引。当然众多车身细节的修改会不自觉的让你品味出与普通三厢版的差别。睿翼轿跑版可以说在中型车中更偏重运动型的设计，虽然车身已经保持了马自达的设计元素来里面，整体车身线条圆润，流线型的线条过渡非常平滑，但是从犀利的柳叶形大灯还有充满肌肉感的轮眉上都有很明显的体现。
车身整体设计更符合空气动力学，马蹄形前后轮扰流板既降低了车轮的风阻也对刹车盘的降温起到了一定的作用；类似新马自达3的前脸设计相比睿翼更加简约而大气。
车灯设计可以用“媚”来形容；从发动机盖与翼子板衔接处延伸出来的类似于刀锋的锐利线条让睿翼给人一种犀利的视觉感受；圆润饱满的腰线给人不同的内敛感觉。
最抢眼的加大号的扰流板视觉效果极佳，但实用性就要打些折扣了。
与三厢版相比轿跑版的C柱采用溜背形设计，不仅让后排乘客有了更宽阔空间，更有一种蓄势待发的感觉。略有上翘的尾部设计与腰线自然的融为一体；尾灯造型与前大灯相辅相成。
