我们前面分别为大家介绍了4款居家小车的外观和内饰，每个人对于“美”的定义是不同的，而汽车的路面驾驶表现却是实实在在的，让我们下面来看看这几款小车的动力表现和车辆的噪音控制吧。
瑞麒M1
瑞麒M1的操控软硬适中，在起步加速阶段十分轻盈，这种感觉与其他三款日系车有相似之处。M1的底盘设计倾向于舒适，在普通路面上行驶，悬挂对细节的处理颇具中庸之道：它过滤了大幅度的颠簸，却没有让驾驶者丧失掉起码的路感。5挡手动变速器与发动机配合默契，踩下油门后，动力源源不断。瑞麒M1的中速加速能力十分了得，这就要托1.3升ACTECO发动机的福了。
瑞麒M1搭载了奇瑞自主研发的1.3升ACTECO发动机，最大功率63KW/6000rpm，最大扭矩122Nm/3500-4000rpm。在四款车中，M1的扭矩仅次于飞度，难怪它的提速那么迅猛。此外，M1的发动机噪声控制在了极低的范围内，这有些出乎我们的意料了。当然，M1也存在着问题，譬如油离配合点有些含糊，新手上手驾驶时容易熄火。但瑕不掩瑜，与以往的自主车型相比，瑞麒M1确实进步了一大块，这是我们的共同看法。
