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随着《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2024)实施过渡期正式结束，符合新国标的电动自行车正陆续投放市场。针对近期网络上关于“铁皮座椅”“不能带小孩”等热议话题，工业和信息化部消费品工业司与中国自行车协会于12月4日作出权威回应，澄清公众误解，并详细解读新标准的核心价值。
新版国家标准在延续2018版标准安全框架的基础上，进行了全面优化升级。在安全性能方面，强化了防火阻燃要求，缩短了刹车距离，完善了防篡改设计；在使用体验方面，合理调整了整车重量参数，提升了续航能力，取消了使用率较低的脚蹬装置，使产品更贴合实际出行需求。
针对网络上的具体疑问，中国自行车协会逐一作出澄清：当前主流车型均采用高密度发泡材料座椅，“铁皮座椅”仅为极个别企业的设计个案；超过70%已通过认证的新车型配备合规后衣架，能够满足亲子出行需求；车辆时速达到25公里时只是不能继续提速，不会紧急制动；新标准不仅未禁止安装后视镜，反而明确鼓励安装。
工信部消费品工业司相关负责人表示，目前全国已有100余家企业的600余款新车型通过CCC认证，正在陆续投放市场。绝大多数产品都能满足消费者需求，个别企业因对标准理解不够全面，导致部分产品体验不佳，已指导相关企业抓紧优化产品设计方案。
中国自行车协会表示，标准切换是系统性工程，生产工艺的优化完善、销售渠道的适配等都需要一定适应阶段和过程。协会将推动企业持续优化产品设计，加快推出更符合消费者需求的车型。同时倡议生产企业严守新标准各项要求，经销商和门店严格执行销售合规要求，行业媒体客观传播，共同营造良好的市场环境。
