自从合资公司成立以来，东风标致还未推出过B级车，即国内市场上的中型车。尽管之前的408已经是东风标致国产车型中尺寸最大的车型，但其定位和售价仍没有达到一款B级车的标准。不过这种情况即将得到改变——7月10日，东风标致508车型将在国内正式上市，新车将成为东风标致国产的首款中型车，其信息也是目前市场热议的话题之一。
标致508全系车型解读
今年4月的上海车展期间，东风标致国产的508车型正式发布亮相。而在海外，标致的508车型于去年的巴黎车展期间正式发布。508全新的外观代表了标致新一代车型的设计亮点，之前标致车型家族化的特征也发生了一定的变化。
508内外创新设计
按照车型的级别划分，508接替的是标致老一代的中型车407，但根据从标致官方得到的信息，508不仅取代407车型，还是标致旗舰车型607的接班者。从这个定位的细节变化就能够看出标致对于508车型给予了很高的期望。
508已经发布的两款车型
508的车身造型进行全新设计，在秉承了法国车设计特点的同时，还大胆的沿用了全新的造型。最明显的特点来自于新车前脸的造型，508的前脸造型源于SR1概念车的设计，发动机盖前端镶嵌的新款狮标看起来有悬浮效果。大嘴的造型依旧得以保留，但其尺寸和形状都比标致其它车型来得收敛了许多。另外，508的大嘴采用了镀铬装饰，使其整体质感得到进一步的提升。标致508的车身采用了先进的冲压工艺，在保证车身整体成形的前提下，还勾勒出了许多车身的线条，整体造型流畅自然。
508的大灯设计独特
出了前脸，508另一个值得关注的设计就是全新的大灯造型。新车的大灯采用了“狮眼”造型，内其内部还用镀铬进行转世。而在双氙气转向灯上，装有两组每组7个LED灯的灯组。当然，这样的设计尽在高配车型上出现。低配车型仍使用传统的卤素大灯。
