东京车展向来都以参展概念车多而著称，而今年北美车展大有赶超东京车展之势，不少厂家都带来了众多的概念车，而相比以往概念车大多都以展现最新科技、提出未来设想不同，今年亮相北美车展的概念车又都十分接近量产，而有一些甚至就是量产版的预览车型，因此更是值得我们关注。下面我们就选出来八款将量产的概念车一一解读。
本田思域概念车
看点独家点评：新一代思域的预览车型，量产版将于2012年上市销售，拥有多种动力燃料车型，包括汽油、混动和天然气版本。
在车展上，本田宣布思域概念车的量产版将于2012年正式登场销售；不过这仅限于美版的思域。我们知道，本田欧版和美版的车型有着本质的设计差异：美版车型主要体现舒适性和宽敞的空间；而欧版车型则主打运动外观和性能表，而这次的发布意味着美版思域已经离我们越来越近了，毕竟中国市场销售的正是美版车型。
本田在公布概念车的时候承诺新一代思域（第九代思域）将拥有更漂亮的外观、更好的燃油经济性、更低的二氧化碳排放，同时售价也更符合普通购车；在倾听了一些用户的意见之后，思域也将推出混合动力以及天然气版本。
思域概念车相比现款车型的变化还是非常大的，更加运动化的造型也符合思域一贯的传统；相当激进的保险杠、熏黑的运动大灯、倾斜度极大的前挡风玻璃、深深的腰线等都是运动化风格的体现；同时你可以看到思域概念车在翼子板部分进行了较大的修正，更好的空气导流设计使得其风阻更低，而且全车大包围、侧裙边等更是提升了车型的档次感。细节上来看，密集的网状进气格栅、LED雾灯、18英寸轮毂等等都是更加体现车型特质的地方，当然了思域概念车可不仅仅是在外观方面的升级。
在动力方面起引入了全新的iVTEC技术，燃油经济性更高，而思域的混合动力版将提供尺寸更小、重量更轻的IMA弱混系统，同时以锂电池作为储电设备也是本田混合动力车型中首次应用。目前已经在CR-Z以及Insight车型中对应的Eco Assist技术也将出现在思域的汽油版车型中，其作用是通过用户的驾驶行为来判断是否节能，从而可以帮助驾驶员掌握一套更加省油的行驶方式。
思域将引入的天然气版被称为思域GX，这是专门使用压缩天然气的版本，不过暂时只打算在美国市场销售，由于天然气的燃烧效率更高，排放更低、使用成本也低，因此预计会拥有更加广阔的市场。
新一代思域在安全方面的提升也是非常明显的，除了已经获得NCAP以及IIHS（上一代思域就获得了最佳的五星德丰）最高碰撞评级的车身设计以外，还全系标配VSA车身稳定辅助系统，从而增加安全性；同时新一代似乎还将继续对应本田独创的ACE车身架构，充分的吸能设计可以更好的保护行人以及乘员的安全。
内部的空间结构以及新的内饰布局目前还没有相关信息，相信这也是本田留了更多的悬念给我们，按照本田的一贯表现来看，未来实际量产的思域无论在外观上、内饰上、配置上都应该不会让我们失望。
