SUV在国内汽车市场的火爆肯定让很多厂家始料未及，尤其是城市型紧凑SUV更是如此，不过在市场发展了几年之后，也许有不少消费者对于这样的一个级别的产品已经有些视觉疲劳，而身材更小、排量更小的迷你型SUV，不仅价格便宜，而且对于很多年轻消费者来说性价比和个性度也更高，所以近两年有不少厂家就相继推出了一些身材和排量都很小的SUV车型，而我们今天的主角也就是他们。
瑞麒X1
官方指导价：5.58-6.68万元
第一次见到瑞麒X1的原型车应该还是在2008年的北京车展(微博)上，当时的奇瑞借着奥运会的声势，一次性推出了5款各具特性的小型车型。其中的部分车型现在已经更名换姓并且已经上市销售，而在之前的五款车型中，给我留下最深印象的就是现在被命名为瑞麒X1的这款微型SUV车型。
瑞麒X1的整车尺寸只有3866x1622x1601mm，相较于我们对于一款SUV车型的传统观念，瑞麒X1真的可以用“袖珍”来形容了，不过小有小的特点，瑞麒X1的外形设计非常轻巧，较高的离地间隙让你一眼就能看出来这是一款地道的SUV车型，整车黑白配色的风格非常卡通，前大灯和前脸的面积不算小，所以让整车第一眼看上去显得非常饱满。车顶的行李架设计也很符合当代年轻人对于郊游或者是烧烤的要求。
瑞麒X1的内饰整体设计比价简单，而且也是瑞麒家族式的设计，与早于他上市的瑞麒M1一模一样，中置的仪表盘是很多小型车的统一风格，，中控面板的配置也比较简单，空调控制面板和音响按键的顺序与一般的车型设计有些许的区别，不过这个也不是什么什么很大的问题
动力方面，瑞麒X1搭载的是一款1.3L发动机，这款发动机在调教上更倾向于扭矩的输出，在3500-4000转时可以输出122N·m的最大扭矩，这对于一款1.3L发动机来说还是相当不错的，尤其是峰值扭矩的输出区间比较能让人接受。
SUV车型还有一个最大的特点就是车内空间比较大，即便是微型SUV也不例外，相较于同样尺寸的瑞麒M1，瑞麒X1不论是车内的头部还是腿部空间都要好很多，这点也是比较让人放心的，而车内的储物空间对于这样一台小型车来说也可以用很不错来评价，由于整车在车尾的设计经过了一定的加长，所以瑞麒X1的后备箱深度比同规格的M1要深了很多，所以储物能力也要更加强大。
