11月21日，继推出了新款马自达3星骋三厢版之后，在广州车展上长安马自达国产马自达3星骋两厢版也正式上市，此次上市共推出了两个排量4款车型，售价为11.28-14.98万元。
| 马自达3星骋两厢价格表 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 1.6L 手动舒适型 | 未公布 |
| 1.6L 自动精英型 | 未公布 |
| 2.0L 手动运动型 | 未公布 |
| 2.0L 自动豪华运动型 | 未公布 |
早在马自达3星骋未上市之前，两厢版新马自达3就以进口方式在国内进行了一段时间的销售，此次长安马自达正式推出了国产两厢车型，在售价上相比进口销售时更具有优势，也有利于提升市场销量。
外观方面：两厢版本的国产马自达3外观上除了车辆尾部的“长安马自达”的文字标识之外，其它部分与进口版本基本没有差别。我们已经早已熟悉马自达3星骋动感的外观设计，而两厢版除了保持笑脸式设计外，车尾设计同样十分出色，而且两厢版后备箱的空间提升到了340L。
内饰方面，两厢版星骋的内饰和三厢版也是一样的，环抱式的设计对于驾驶操控提升有很大帮助。方向盘集成多个功能按钮，对行车电脑信息切换、音响、定速巡航的控制和设置也都可以通过这个方向盘来完成，同时高配车型还配置有方向盘换挡拨片。
车型尺寸，马自达3星骋两厢尺寸长宽高分别为4490×1755×1470mm，轴距为2640mm。对比马自达3星骋三厢长宽高尺寸4595×1755×1475mm，轴距2640mm，两厢版车身长度缩短了105mm，这对车内的乘坐空间与三厢车没有任何差别，反而两厢版后备箱更为充裕。
动力方面，两厢马自达3使用和三厢一样的动力系统，即1.6L发动机配五档手动变速箱和四档自动变速箱，2.0L发动机配备六档手动变速箱以及五档自动变速箱两种选择。
2011年11月21日，紧随Mazda3星骋三厢上市、Mazda3系列车型销量突破20万辆，长安马自达另一款重量级国产新车Mazda3星骋两厢在广州车展瞩目上市。这是一直以来以进口形式销售的Mazda3两厢首次实现国产，新上市车型共4款，包括1.6L和2.0L两个排量，车身颜色有6种分别为：炫耀红、玄云白、格调灰、晴空蓝、雅士黑和星空银，内饰全部为黑色，售价区间为11.28-14.98万元。
其中，Mazda3星骋两厢1.6L排量手动舒适型售价 万元，自动精英型 万元；2.0L排量手动运动型售价 万元，自动豪华运动型 万元。同时，Mazda3星骋两厢的购车用户也可享受“三年或十万公里”整车质保及“一年24小时免费道路救援”升级服务。
4大亮点奠定“新运动美学领军座驾”
于2010年1月引进的进口Mazda3两厢，凭借“非凡设计”等诸多亮点赢得广泛赞誉，成为当年车市的“进口大片”；其国产上市后，长安马自达也迎来了由长安福特马自达南京工厂生产的第5款马自达品牌明星车型——Mazda3星骋两厢。由于三厢版刚于两月前上市，此次上市的Mazda3星骋两厢将再一次强化Mazda3家族新一代产品的设计特征——在马自达进化“Zoom-Zoom”理念和革新设计下，秉承“极尽驾驶激情的运动型紧凑轿车”开发理念，在“光影与流动线条结合”的设计主题下吸收概念车“流雅”的设计精髓，整车造型呈现出“光影雕刻”般的美学风格，成为“新运动美学领军座驾”。
首先是革新的设计，以强化的“5点式”进气格栅设计为核心，Mazda3星骋两厢的造型令人“一见惊鸿”，每一处的细节设计都分明在“向中庸说不”：犀利的柳叶形头灯和雾灯，勾勒出力量感十足的面部神情；折线式上扬腰线与后尾灯组合一线贯穿，与裙边线一起营造出蓄势待发之态；锐利的红白双色LED尾灯组配合精巧的扰流尾翼，将车尾的视觉焦点自然汇聚于中心位置的马自达logo，极富运动个性和美学效果；此外，革新设计中先进空气动力学的应用也带来超低风阻系数。内室部分原汁原味保留了进口版的品质感，全系采用了更富运动感的黑色内饰：其中，双炮筒式仪表盘极富跑车风格，三幅方向盘尺寸、圈径适中并配有音响调节、行车电脑控制等按键；AUX音频输入功能接口可随意享受喜爱音乐；超广角后视镜消弱盲区减少死角，也增大了后视视野。此外，Mazda3星骋两厢4505mm的车身长度也领先目前在售的同级车。
革新设计之外，优化的精准操控赋予了Mazda3星骋两厢“弯道舞者”般的驾驭乐趣，为驾驶者带来“向弯道说不”的勇气。全系装配了高性能反置式全铝合金材质发动机，应用四大先进科技让油耗更低功效却更高，全面体现了直列四缸自然吸气发动机“技术成熟、可靠性高、维护成本低”的特点。其中，S-VT可变气门正时控制系统可优化扭矩输出效率，加速更迅猛的同时油耗却更低；TSCV滚流涡流控制阀系统可完善低速状态发动机进气率，低转速时的动力输出更强劲；VIS可变进气歧管系统则让进气始终保持合理，动力输出随心掌控。变速器方面，1.6L车型配备的5档手动/4速手自一体变速器实用经济，2.0L车型配备了全新的6档手动/5速手自一体变速器（带两套F1赛车似的独立拨片换挡），更绵密的齿轮比将让档位切换变得更为顺畅，兼顾驾驶乐趣同时还平衡了动力与油耗；底盘是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂系统，最大限度发挥四轮抓地力，睥睨同级的弯道表现可比“弯道舞者”。此外，全系车型都装配有大尺寸钳盘式制动器(前278mm/后265mm)，响应更快、刹车距离更短；EHPAS车速感应式电子液压动力辅助转向系统、5.1米最小转弯半径，带来精准凌厉的转向性能。
安全方面，Mazda3星骋两厢的原型车获得欧美“双五星”安全评级，出色表现可“向各种安全隐患说不”。事实上，即便是和更高级别的车型相比，Mazda3星骋两厢的主动、被动安全性能都有一定优势： 3H高刚性车身的核心部位使用了高达1480兆帕强度的钢材，在ABS+EBD+BA+DSC等主动安全控制、6安全气囊（帘）等先进装备的保障下，原型车在欧洲NCAP*1测试中获得了最高的五星安全评级，在美国高速公路安全局的碰撞测试*2也获得了双五星成绩。
此外，产自拥有“世界级”工艺水准和质量控制体系的南京工厂，Mazda3星骋两厢“向品质妥协说不”，精良品质可媲美进口版。实车上可以看到，无论是车身各个部件接缝处的细密均匀，还是各种按键、旋钮出色的触感和阻尼设定，都显示出其用料材质和装配工艺的精良。噪音控制上，前舱盖内整幅且颇显厚度的隔音棉能有效过滤引擎噪音，极低的风阻系数减少了高速时的风噪，而底盘隔音导流槽则吸收了大多数的路噪，车内静肃效果达到了更高的一个层级。此外，新上市车型相比进口版增加了倒车雷达（2.0L车型）、全系配备全尺寸备胎。
A级运动两厢“新势力”：向完美说不
伴随着个性化和运动化的趋势，眼下国内主打“运动牌”的A级两厢车方兴未艾，但热销车型却并不多，其中最具影响力的，当属美欧系的代表Focus两厢和Golf，这两者也正是Mazda3两厢在全球市场的对位车型。如果说之前受进口销售限制不可能在销量上取得实质性成绩，那么在取得国产车型的竞争优势后，Mazda3星骋两厢势必将与前两者形成“三驾马车、并驾齐驱”之势，共同作大这一细分市场。
放眼全球市场，在“紧凑级运动轿车”级别车型中Mazda3两厢无疑占据着极为重要的地位，这不仅是因为其逾百万的销量表现、全球多项权威大奖得主、倍受车迷推崇等原因，还源于用户的极高评价。尤其是在今年6月由J.D. Power发布的“2011德国汽车用户满意度报告”中，Mazda3超越了众多豪华品牌车型在所有A级车评分最高，成为自2002年以来首次登顶用户满意度冠军的日系车型（德国及欧洲市场主要以两厢为主）。
而伴随着Mazda3星骋三厢、两厢的全面上市，由黄立行代言、以“向完美说不”为主题的营销攻势，也成为另一个看点。据了解，Mazda3星骋倡导的“向完美说不”主张受到了业界和用户的广泛认可，“不被别人定义的完美标准所左右、坚持自我”的心声取得极大共鸣，也起到了显著效果：截止10月底，Mazda3星骋官网（www.mazda3xingcheng.com.cn）的独立用户数量已突破84万。
在产品阵容全面升级之际，长安马自达总经理柳川昌巳表示：“很高兴看到长安马自达又一款主销车型上市。上市不久的Mazda3星骋三厢已经获得了高度评价，我希望Mazda3星骋两厢也能成为所处细分市场的领先车型，帮助Mazda3品牌实现进一步的突破”。
同时，长安马自达执行副总经理安显林也表示：“Mazda3系列车型保持良好销售势头，是实施区域体验式营销战略取得的成果。随着产品阵容的丰富和升级，长安马自达将继续与经销商携手，坚持区域体验式营销战略，努力提升Mazda3星骋的销量。”
