在2009年中国汽车产销稳超1300万辆的良好形势下，比亚迪F6新财富版顺利完成了全年销售目标，为比亚迪汽车全年40万销量目标的完成贡献力量。
众厂家还沉浸在09年丰收的喜悦中时，比亚迪汽车已经率先打响了虎年车市第一炮，F6新财富版自2010年1月1日起，强势启动“鑫虎攻势”官降万元。习惯于以快取胜的比亚迪，开始为 2010年80万辆的销量目标排兵布阵。
F6新财富版车型价格表：
2009年，中国车市形势大好，比亚迪汽车也顺利完成了40万辆的销量目标。而习惯于销量100%增长的比亚迪，也于日前正式宣布2010年80万辆的产销目标，可谓雄心勃勃。作为比亚迪汽车的战略车型，F6新财富版要承担起更大的销量任务，将被打造成2010年月销万辆的车型。
为此，当一众车企还在盘点2009的时候，比亚迪率先发力，掀起“鑫虎攻势”-- F6新财富版官降万元。比亚迪每一次的营销攻势都带来了销量的飞速增长，“富国攻势”使得F6的销量在09年9月突破了5000辆大关。此次“鑫虎攻势”的目的也很明确，就是力争虎年开门红，冲击月销万辆，为 2010年的热销造势。
10到15万的轿车市场，是合资品牌的核心阵地。此次F6新财富版官降万元，将进一步在该细分市场形成更大的竞争优势，叫板合资品牌。
官降万元的“鑫虎攻势”显然是比亚迪的“火上浇油”之作。“富国攻势”让F6站到了月销5000辆的高度，效果显著，“鑫虎攻势”再接再励，借年末旺季的东风，大打价值战，要的就是“火烧连环船”的效果，抢夺众多合资品牌的市场份额，乘机进入万辆俱乐部。
在这次“鑫虎攻势”中，比亚迪还实施了以自动档打手动档的战略。此次比亚迪调整的是F6新财富版自动档车型的价格，调整后的F6新财富版2.4L尊贵型一举杀入11万元区间，给这一区间的合资品牌手动档车型造成了巨大压力。可以看出，这一价格区间的的合资品牌手动档车型将会受到比亚迪F6自动档的威胁。
F6新财富版坚持“以大打小”的尺寸战，以4846mm/1822mm/1465mm的长/宽/高，2740mm的轴距，为消费者提供合资中级车无法比拟的、更为宽敞舒适的驾乘空间。以中高级轿车的尺寸来对抗合资中级车型，F6这样 “以大打小”的产品战略无疑是明智的，因为驾乘空间是家轿市场竞争力的核心元素，2740mm轴距将是F6新财富版最大的卖点之一。
